随着霍大亨等人的资金到位，新公司的临时办事处和人员到齐以后，抄底计划正式开始。
在英国外相贺维乘坐飞机途径香江的前夕，倪兴庆等投资团的人按照先前的计划，迅速的在全港范围内展开了一场最大规模的收购行动。
考虑到抄底计划的前期的保密性，李国豪自是没有让倪兴庆、齐柏恒等熟面孔的人出面，而是选了很多相关的精英人员，对一些之前早已看好的地产项目进行投资和全资收购。
这次抄底计划，除了收购现成的大厦、写字楼、商业区、住宅楼盘外，更多的还是在地皮方面下功夫。
特别是当初霍震霆放弃的港岛地铁沿线盖物业的发展权。
自从恒隆集团无奈之下放弃了除中区美利道地铁站的物业权外，剩下的从金钟站至中环的7个中西区的地铁沿线物业发展权，还全都是在港府的手中。
中西区是香江十八区之一，可以细分为中区、西区和半山区三个部份，这里是香江最早发展的地区，也是全港最多有钱人居住的地方，继而成为了香江人口中的“富贵区”。
中西区地铁沿线站上的地皮，在后世可谓是寸土寸金，就算是在两年前，这里的每方尺都能卖出惊人的价格。
可随着地产大崩溃，管你是什么地方的地皮，全都一概卖不出去，价格也是一跌再跌！
地皮卖不出价格，卖不出去，损失最大的还是港府，从很早开始，售地收入占据政府财政收入的比重就很高。
1980-1981年度，香江政府全年的财政收入，售地就占了百分之35，可想而知这是多么大的一笔财政收入啊。
可是好景不长，经过1982年9月份中英谈判以后，1981-1982年，售地收入降至百分之29，今年更是降低到了百分之11。
要不是3月份，李国豪喊出了百亿救市的口号，让楼市回暖，卖出了一批官地，恐怕今年的港府的售地收入还到不了百分之10。
眼瞅着马上就要做年度财政报告，港府的人还在为今年财政收入赤字而担忧的时候，听到有地产公司要买中西区地铁沿线的物业权，以及全港多个地区商业用地时，简直是犹如旱地逢雨、深山逢琴。
对李国豪派出去的团队，可以说是捧起来当大爷款待着，丝毫不像前年那般在拍卖会上的趾高气昂，指着官地说起拍价就这个价格，如果不愿意就离开。
这次李国豪所选中的地皮，覆盖面积从中西区的地铁沿线物业权，到香江岛的东区、南区、湾仔区，九龙半岛的观塘区、油尖旺区、深水埗区，新界的西贡区、北区、沙田区，等香江十个区，总共31块地皮。
这些地皮的价格，有高有低，总计超过了74亿港币，这还是经历了地产大崩溃后的地价，如果是在两年前，恐怕没有个两三百亿是却对不可能拿下的，放到三十年后就是价值数千亿了。
除了地皮以外，对于一些大厦、商铺、住宅楼等已经建成的楼盘，李国豪也没有放弃。
12月21日，李国豪花了4.3亿港币现金，从因地产崩溃而损失惨重的鹰君集团手中，拿下了启德机场和尖东的两座富豪大酒店。要知道，该两间酒店仅建筑费就高达4.6亿元，还不包括拍卖时高昂的地价。
12月24日，李国豪花了26.5亿元买下了破产后的嘉年集团，以及佳宁集团剩余的所有公司和地产项目，其中包括嘉年集团在中环区的嘉年大厦，佳宁集团在恒通大厦，以及在金钟区买了又卖，卖了有买的金门大厦，等3座大厦产权。
就在李国豪指挥着倪兴庆等人继续大肆收购楼盘的时候，从遥远的英国飞来的贺维在12月27日总算是到达了香江。
在下飞机出安检的时候，贺维在香江媒体面前透露了一个令人震惊的消息，“这次谈判可能是跟中国最后一次谈论香江归属的问题！”
这种让人瞎想无限的回答，被报纸和媒体解读出了多种含义，其中有人认为这是英方最后的申明，如果谈不拢就开打。也有人认为这是中英双方已经初步达成了某种共识，可能就香江问题已经有了答案。